Renault Laguna Klub Polska

[marcin Krosno Odrz]

Witam jak zwykle ja i moja renia mamy problem , co usunę jedną usterkę to pojawia się nowa . Tym razem mam problem z wentylatorem ogrzewania , raz działa raz nie a najgorsze jest to że najczęściej nie działa . Jaka może być tego przyczyna , myslałem że może go zalało bo uszczelka przy przedniej szybie słabo przylega i temtędy dostaje się woda do komory silnika. Usunąłem niedawno filtr przewciwpyłkowy sciagałem podszybie i jakoś nie potrafiłem złożyć dobrze tej uszczelki wpadłem na pomysł zeby ją przylkleić na silikon bezbarwny , co wy na to??

[bieder1]

jEŻELI WENTYLATOR NIE NIE DZIAŁA CYKLICZNIE TO GO WYMIEŃ ... RACZEJ NIE JEST DO NAPRAWY A PODEJŻEWAM ŻE CI SZCZOTKI NIE DOMAGAJĄ .... KIEDYŚ MIAŁEM TAK W CITROENIE I WYMIANA TYLKO POMOGŁA ... POSZUKAJ TROCHĘ W SIECI ... LUDZISKA CO SPROWADZILI SAMOCHODY NA HANDEL TERAZ JE SPRZEDAJĄ NA CZĘCI A LAGUN JEST BARDZO DUŻO

[rodzyn]

[maxkow]

A u mnie od pewnego czasu wentylator cos chalasuje a najbardziej jak jest zimny, jak sie rozgrzeje to juz jest ok? czy mial z was ktos taki przypadek i cos z tym zrobil?

[rodzyn]

[Hose]

[Marco]

[asusx]

miałem to samo : brutalne walnięcie czasami pomagało

ale problem rozwiązałem w nast. sposób wymontowałem schowek (od strony pasażera ) i tam w tunelu od wiatraka nawieu znajduje się coś jakby okrągły "przekażnik" jest osadzony w tym tunelu a od góry ma poprzypinane kable wymontowuje się go przekręcajac go .Poprawiłem luty lutownicą i teraz śmiga aż miło . Może u Was też pomoże .W razie czego piszcie na moje GG lub maila

Pozdrawiam
Marcin

[marcin Krosno Odrz]

Dzięki chłopaki za radę . Rzeczywiście jak go walnę od dołu to zaczyna pracować . Nie mam zamiaru dochodzić jaka jest tego przyvzyna , ważne ,że jest ciepełko.Pozdrawiam.

[rodzyn]

[pimatu]

Miałem też taki sam problem, już myślałem że wentylator zaczyna się kończyć, a wymiana jak wiecie to straszny ból, ale się okazało że wystarczy wyjąć kostkę zasilającą wentylator, poczyścić styki, trochę je podoginać żeby lepiej "stykały" , trochę WD40, i po kłopocie, tak było bynajmniej w moim przypadku.

[RNIL]

Witam.

Ponieważ była tu mowa o kupowaniu używanego wentylatora chciałbym wtrącić swoje trzy grosze.
Otóż w Lalkach w wersji angielskiej wentylator znajduje się po lewej stronie samochodu. W związku z tym kręci się w drugą stronę i po założeniu do kontynentalnej wersji Lalki niestety NIE DMUCHA (sam tego nie przerabiałem w praktyce ale wyczytałem to na grupie użytkowników Renault).
Podobno idzie ten silnik przewinąć ale nie każdemu się to udaje.
Zainteresowanych odsyłam do konkurencji: [link widoczny dla zalogowanych]

[rodzyn]

Nie czytalem tych wiadomosci (bo ich troche za duzo) ze strony ktora podales ale na zdrowy rozum to oni glupoty pisza. Nie ma znaczenia czy wentylator jest z lewej, prawej czy nawet pod samochodem zawsze ma za zadanie wciagac powietrze. Kazda firma produkujaca samochody montuje czesci do wielu wersii aut a nawet modeli wiec jaki by byl sens aby renault robilo inne wiatraki (lopatki tloczace powietrze musialy by byc wyprofilowane w inna strone) a to by zwiekszalo cene i komplikowalo dostawy czesci zamiennych do poszczegolnych serwisow. A nawet gdyby tak bylo to przeciez wystarczy zamienic bieguny (+ z -) i nie ma sily ze nie bedzie dzialal bo jest to bardzo prosty silnik elektryczny (zasada taka sama jak w silniku wiatraka silnika (chlodnicy) - przepnij bieguny i wiatrak chodzi w druga strone).

Wiem ze nigdy tego nie robiles a tylko o tym czytales zreszta tak jak ja ale tak pomysl nad tym i czy oni sie nie myla. Moze to oni zle podlaczali bieguny i wiatrak im zle dzialal. Sam juz nie wiem moze inni maja jakies pomysly.

Wracajac do tematu to silnik daje sie naprawic (org. wiatrak z laguny daje sie przewijac (naprawiac) choc o tym tez tylko slyszalem - od znajomego - podobno to robil).

[RNIL]

Cześć
Niestety Rodzynku zmartwię Cię. Według katalogu części Renault do Lalki szło 7 (siedem) różnych wiatraków. Mianowicie:
Wersja bez klimatyzacji:
77 01 038 538 - Producent BEHR, kierownica po lewej;
77 01 038 539 - Producent BEHR, kierownica po prawej;
77 01 039 482 - Producent VALEO, kierownica po lewej;

Wersje z klimą:
77 01 035 902 - kierownica po lewej, do 23-01-1996r
77 01 042 189 - kierownica po lewej, od 23-01-1996r
77 01 042 190 - kierownica po prawej, cały okres produkcji.

Wersja z klimą i graną szybą przednią:
77 01 035 902 - kierownica po lewej ( to taki jak wyżej)
77 01 035 904 - kierownica po prawej.

Podejrzewam, że w przypadku kierownicy lewostronnej różnice mogą być minimalne, tak w przypadku sterów prawostronnych jestem w stanie uwierzyć że te silniki mogą się kręcić w drugą stronę i mieć inaczej wytłoczone łopatki.
Nie szukałem tego posta, który opisywał problem ale obiecuję, że jak go znajdę to wkleję linka do niego.

[RNIL]

Witam ponownie
Zgodnie z obietnicą: [link widoczny dla zalogowanych]

Sorki to było inne forum