Renault Laguna Klub Polska

Laguna Dave

Niechcem bys przebojem dzisiejszego wieczoru ale moje pojecie o silniku jest na poziomie przedszkolaka, wiekszosc tego co wiem to wlasnie sie dowiedzialem z tego forum;

... i tu pytanie moje do was:

Czy przy wymianie swiec trzeba na cos zwrocic uwage przy wkrecaniu nowych, maja byc wkrecone do oporu czy jak? ...kiedys widzialem ze zle wkrecone powodowaly dudnienie silnika i teraz niewiem jak to zrobic w lagunce.

za porade dzieki

Krzysiek_NOS

Wg mnie wkreca sie normalnie do poczucia oporu, nie na chama zeby nie zerwac gwintu, co tez byloby dosyc ciezkie do osiagniecia. Trzeba uwazac zeby nie zaczac wkrecac krzywo. Spotkalem juz kilku takich agentow no i niestety mieli potem sporo problemow.Nie wkrec tez za lekko bo moze wyrwac.

wojtaas · Dołączył: 19 Mar 2006 Posty: 5 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5

ja słyszałem, że wkręca się do poczucia oporu, a następnie jeszcze 90 stopni. Ja przekręcałem jeszcze 45 stopni, bo 90 nie dałem rady moim kluczem Smile

Slawek

Przedewszystkim zanim wykręcisz stare, to dokładnie wydmuchaj syf z gniazd świec(np: pompką) bo inaczej cały ten bałagan będziesz miał w cylindrach. W nowych świecach sprawdź przerwe na elektrodach i dokręcenie czapeczek na przewody. Wykręcaj świece na ciepłym silniku a nowe wkręcaj na zimnym.

Laguniator

Przemo

o tym też nie wiedziałem, ale myślę , że chodzi o właściwości termiczne metali. Po wkręceniu na ciepłym i ostygnięciu może się okazać, że jest zbyt słabo wkręcona.
Czy tak ?

rodzyn

Na cieplym jest latwiej wykrecic - dlaczego nie wiem ale zawsze przy zmianie (a robie to przy wymianie oleju) to rozgrzewam silnik na max, pozniej jeszcze raz sprawdzam dokrecenie - jesli sa za malo dokrecone to bedzie sie w tym miejscu "pocic" olejem.

PS: przed wykreceniem swiec dobrze jest przedmuchac gniazda powietrzem pod cisnieniem np. na cpn zeby wywalic wszystkie znajdujace sie tam smieci - pisal o tym kol. Slawek.

Slawek

Tak jak pisze Rodzyn, łatwiej jest wykręcić świece na ciepłym silniku.
Natomiast w zimnym silniku trudniej zerwać gwint w głowicy i dlatego wkręcamy na zimnym.

merphi

Nic na czuja. Jedna osoba ma wiecej sily inna mniej wiec pojecie do oporu jest wzgledne. A zerwanie gwitu moze kosztwac nas baaardzo duzo!!!! Swiece sie wkreca za pomoca klucza dynanometrycznego.

Dla naszych silnikow jest to moment 20-30 Nm.

rodzyn

Slawek

Merphi, masz racje ale ten moment który podajesz ma zastosowanie tylko w nowym silniku. W aucie np. 10 letnim jak dokrecisz takim momentem świece, to będzie o wiele, wiele za słabo. Spracowany gwint.

merphi

nie do konca sie zgodze, spracowany gwin pozwoli nam dokrecic swiece np i 1/4 obrotu wiecej niz na nowym silniku przy tym samym momencie, a efekt bedzie identyczny.

po to sa instrukcje serwisowe, nie dla naprawiajacych nowy silnik ktory de facto nie powinien sie psuc, ale dla aut wieloletnich. Uwazam ze wiecej krzywdy glowicy mozna zrobic dokrecajac do oporu niz kluczem dynamometrycznym.

Tylko ze porzadny klucz kosztuje kilkaset zlotych....

Laguna Dave

No... czyli jak to zwykle bywa najpierw warto zapytac. Teraz to tym bardziej boje sie zato zabrac, bo pare w lapie mam i pewnie jak zwykle zjade gwint. Jak mialem praktyki na budowie to zawsze mnie rypali za zjechane gwinty Very Happy

Mimo wszystko dzieki koledzy za porade Razz

rodzyn

RNIL

Witam
Co do dokręcania świec to na opakowaniu świec NGK (to nie reklama) jest rysuneczek o jaki kąt należy dokręcić nową świecę. Nie chcę wprowadzać kolegi w błąd więc nie podam więcej szczegółów (pudełko leży w piwnicy a ja jestem na 4 piętrze bez windy).
A co do klucza dynamometrycznego to właśnie ja go mam a kupiłem go kiedyś jak 2 razy wymieniałem u "fachowców" łożyska w przednich kołach (jeszcze w R-19) i na jednych przejechałem 10 000 km (źle zamontowane) a na drugich 2 500 km !!! (te dla odmiany były niedokręcone) i się po prostu rozlazły. Wtedy się wk%#*(*.... i kupiłem dynamometr. 3 komplet wymieniłe sam i do tej pory kumpel jeździ 19-ką i nie narzeka. A w Lagunie właśnie koła dokręcam momentem 110 Nm (sąsiedzi patrzą na mnie jak na idiotę ale co tam przynajmniej nie mam problemów z odkręceniem)