Renault Laguna Klub Polska

giorgio

Od niedawna jestem szczęśliwym posiadaczem lali 1,9 dTi rok 99.
Po przejechaniu ok. 2000 tyś zauważyłem, że podczas jazdy na 4 i 5 biegu ze stałą predkością (lub lekko hamując silnikiem) dziwny dzwięk. Początkowo było to nic wielkiego ale przypadlość ta zaczynała się nasilać (również na niższych biegach).
Byłem u fachowców osłuchali stetoskopem i stwierdzili, że to mechanizm różnicowy (łożyska w kołach ponoć OK). Wymieniłem olej w skrzyni i trochę się uspokoiło ale po 2 dniach to samo. Fachowcy doradzili, że trzeba jeździć aż padnie i wymienić skrzynie na "nową" używkę. Podobno może pomóc jakiś specjalny płyn do skrzyń biegów ("środek cud").
Na dzień dzisiejszy doszło coś nowego - czasem jak dam na luz i wyłączę silnik to wyraźnie słychać jak coś trze (Po osłuchaniu stetoskopem - skrzynia).
Czy ktoś miał podobny problem i może doradzić co zrobić?

Slawek

Jak silnik pracuje na wolnych obrotach i jest na luzie to przewąznie słychać łożysko oporowe sprzegła. Bardzo dużo Lagun ma ten ból, moja też.

Laguna Dave

Tez cos mam nie tak, jak zmienie bieg to az mi samochod przychamowuje... zalozylem posta ale chyba nikt nie zrozumial Confused

Totek

Mam podobny problem. Po zakupie autka po jakieś 2-3 tys km zaczeło najpierw wyć na 3 i 4. Teraz zaczeło juz na 5. Wyje jak skrzynia mam obciażenie tzn. podczas przyspieszania i hamowania silnikiem. Diagnoza usłyszałem podobną- Jeździc aż nie padnie.
Ostatnio zrobiłem mały test . Bujnąłm sie do stówki i hamowałem silnikiem na kazdym biegu, ale tak żeby silnik miał niskie obroty (brak hałasu) a hamowałem sprzegłem. Okazało sie że wyje na każdym biegu tak samo w zależności od prędkości, czyli coś musi być na za przekładnią, na układzie różnicowym.

dab_

carver

Dziwne , że opisane wyżej zjawiska wystapiły u was niedługo po kupnie auta - może poprostu skrzynia była głośna , ale wy jako nowi włściciele poprostu niw wyłapywaliście tych dziwnych odgłosów ? .
Czy przy zakupie osłuchiwaliście sprzęgło , czy odbyliście jazdę próbną i sprawdzili czy skrzynia jest "cicha" .
Nie chcę się przychwalać ale tak cichej skrzyni i stosunkowo lekkiego sprzęgła /jak na wielkość jednostki napędowej/ jeszcze nie miałem . Auto ma 10 lat i 206 000 km , z tego 8,5 roku oraz 185 000 km w Niemczech .

dab_

Totek

No to jestem po wymianie skrzyni. W zeszłym tygodniu łożysko sie rozleciało i wybiło dzióre w ściance.
Koszty to 1100 za skrzynie do 2,2D+130 DHL+ olej i robota.
Skrzynia wytrzymała raptem 3,5 tys km po kupnie. Wydaje mi sie że jak autko stało dłuzszy okres we francji to cus sie mogło z tymi łożyskami stać. Po ponownym wzięciu je w obroty poprostu padły.

Jestem własnie po pierszych 20 km na nowej skrzyni. Jak narazie nie jestem zadowolony, bo gorzej chodzą synchronizatory - ciężej sie włącza biegi. Ale zobaczymy jak sobie troszke pochodzi.

olosyl

crazytomi

Mam podobne objawy, które ujawniły się po wystąpieniu problemów z półosią, prawdopodobnie bicie półosi naruszyło coś w skrzyni, półoś wymieniona jakiś czas temu a dzisiaj wymieniłem olej w skrzyni oraz dodałem Ceramizer do przekładni, zobaczymy czy coś pomoze lub przynajmniej ograniczy postęp w nieuchronnym ..

Dedis

jest sposób na sprawdzenie waka głównego.
na postoju dajemy luzzzz... Smile

patrzymy na obrotomierz i wciskamy sprzęgło, patrzymy na zmiane obrotów i puszczamy sprzęgło. ponoć jeśli po puszczeniu obroty znacząco sie "wahną" czyli opadną na moment to wałek główny lub lożyskowanie jest zużyte. kiedyś o tym czytałem, ale jeszcze nie miałem do czynienia z autem co by miało takie objawy. Wink

pozdro!