Renault Laguna Klub Polska

prezes

witam sznownych uzytkowników lagunki

przejde moze od razu do sedna sprawy.
mam autko juz okolo miesiaca i dzis mialem pierwsza jazde po zmroku i co zauwazylem:
1. nie swieci sie prawa czesc tablicy rozdzielczej; czyli tam gdzie sa 2 wskazniki; poziomu paliwa i temp. silnika
2. po otwarciu bramy garazu wracam sobie do autka i widze ze prawy reflektor swieci nie tak samo intesywnie jak lewy. autko stalo na swiatlach mijania. oczywiscie prawa lampa sie pali ale na lichy jakis zolty kolor a lewe "wali" ostro na instesywny bialy

oczywiscie przyjmuje teraz wesje nalagodniejsza dla portfela, czyli zarówki w obu przypadkach
i teraz pytanka: czy trudno jest wymienic zaróweczke w na tablicy zegarów i jaka to ma byc?
czy z tym reflektorem jest cos nie tak?

dzieki wielkie za wszelki odzew bo z pojazdów mechanicznych to ze mnie noga

pozdro dla wszystkich

raf19

[link widoczny dla zalogowanych]
Wymiana żaróweczek za licznikiem nie obędzie się bez jego wyjęcia ( tak mi się zdaje ).Spójrz na tą aukcję i zobacz fotkę licznika z tyłu.Włąsnie z tyłu licznika masz tak jakby kupę dziur więc tam są żarówki.Jak chgcesz wymienić te " za " wskaźnikiem paliwa i temp. to musisz pogmerać w dziurach właśnie za tymi licznikami. A z reflektorami to na mój gust wyjmij najpierw obydwie żarówki z obu reflektorów i je porównaj ( moc , napięcie jakieś inne symbole ) Może byc też tak że masz jedną żarówkę markową a drugą jakąś tanią z giełdy lub bazaru.Lepiej to sprawdź bo wg mnie w razie jazdy "po ciemku" to jesteś pierwszy do kontroli przez policję.Lepiej wydać 10-15 zł niż 100-150.... Smile

Pozdrawiam

bialy009

Gdzieś na forum jest instrukcja wymieniania żarówki w liczniku. Chyba nawet jeden temat założony przeze mnie Smile

Ja również jestem noga jeśli chodzi o motoryzację, ale po przeczytaniu instrukcji udało mi się to zrobić. Największy problem jest z pierwszym rozłączeniem prędkościomierza (w moim przypadku linka, którą musiałem odłączyć dostając się do niej spod kierownicy i puszki bezpieczników), ale później już leci z górki Smile

Teraz licznik wyjmuje i składam spowrotem w ciągu 10 min Smile

A i pamiętaj o dokładnym wpięciu kostek przy składaniu - ja za lekko włożyłem i po pewnym czasie jedna mi się odłączyła. Jechałem ponad 550 km. bez obrotomierza (W GÓRACH !!!) i większości kontrolek (na szczęście kontrolki kierunków, oraz świateł mijania działały)
Pozdrawiam i życzę powodzenia

crazytomi

Temat licznika masz już chyba wyjaśniony ale jeśli chodzi o reflektor to mi się wydaje, że nie masz masy na żarówce, sprawdź kostkę i ewentualnie przeczyść styki a potem dopiero sprawdzaj jakość żarówki, pozdrawiam.

kornholio

wymiana zarowek w szafie to przeje**** temat, trzeba wyciagac cala szafe ktora jest przytwierdzona milionem srubek, ale to jeszcze nie koniec, trzeba przeciez odpiac ja z linek....a potem podpiac !! zajecie dla baaardzo cierpliwych ludzi, u mnie nie podswietla sie czesc predkosciomierza (od 80 do 120) ale nie mam zamiaru tego dotykac potym jak widzialem jak kumpel sie z tym nameczyl

bialy009

kornholio

dla wprawnych rak to moze i 10 min :] Ja sam sie za to nie bralem, wymieklem po tym jak uslyszalem od kolegi ile mu to zajelo...ale wyglada na to ze on jakis chyba nie zdarny w tym temacie ;p

mizioł

lampy świecące na dwa rózne kolory to może być kwestia puknięcia kiedyś w przeszłości, zbicia jednej i co za tym idzie wymiany tylko jednej lampy. Jeżeli chodzi o lampki kontolne to sprawdz czy sie czesem nie wypieły kable z deski rozdzielczej skoro ta przypadłość dotyczy akurat prawej strony... PZDR

Totek

Co do jasności lamp. Polecam użycie Voltomierza w celu wychwycenie gdzie masz spadki napięcia na instalacji.
Włącz światła. Sprawdź jakie ma napięcie między masą w lampie( na wtyczce) a masą silnika. Następnie jakie jest napiecie miedzy plusem na akumlatotrze a plusem na wtyczce.

Mam lage od 3 tyg, a juz zauwazyłem, że na instalacji zasilającej żarówki mam spadek ok 0.8V na samym "plusie". Jest to naprawdę zauważalna różnica w jasności żarówki. Żeby sie o tym przekonać wystarczy na zapalonych światłach, wziaść grubszy kabelek i podpiąć odpowiedni pin w złączu na lampie (aktalnie zasilający żarówkę) do zacisku plus na akumlatorze. Można zauważyć wzrastającą jasność żarówki.

P.S. W poprzedni wozie po całkowitej modyfikacji instalacji na żarówkach miałem pełne 14V. W połaczeniu z żarówkami Philipsa +50% Vision Plus dawało to nieziemski efekt. Niestety mojej ladze duuuużo brakuje do tego efektu.

bialy009

tojaMARIUSZ

bialy009 ma racie, nie jest to takie trudne, chodzby nie wiem jak CI nie szlo to od 30min do 1h sie wyrobisz Wink

pwodzenia

kielek

za pierwszym razem najgorsze jest wyjęcie linki prędkościomierza, ale jak już się ją wyczuje to cała operacja wymiany żarówki trwa 15 minut

wiem bo wymieniałem