Renault Laguna Klub Polska

sebikolo

Od 2 dni "kicha" mi cos pod maska, gdy jade na LPG. Robi sie tak, gdy autko ma niskie obroty (1-2 bieg, przy ruszaniu). Co moze bys tego przyczyną. Dodam tylko, że auto było u mechanika, gdzie miało sprawdzane i czyszczone świece. Czy to może być powodem takiego zachowania?

rodzyn

zdzisław

technika tak się juz posuneła do przodu że nie powinno się czyścić świec zapłonowych a wymienic ja na nowe po przebiegu około 20000tys. km, przyczyną może być zapchany filtr gazu który zapycha się grafitem i uniemożliwia swobodny przepływ gazu na niskich obrotach, i tak jak wyżej jest napisane można podjechać i dać wyregulować dawkę gazu u mechanika na kompie, powinno pomóc pozdrawiam

sebikolo

byłem u gazownika. Facet wyregulował mi wszystko. Powiedziął mi, że kichania (strzelania) nie da sie w 100% wykluczyć. teraz kicha gdy go przyduszę, jest takich dziwny strzał.

RNIL

Właśnie przerabiałem ten temat w swojej Lalce 1,8 8V.
Objawy podobnie jak u ciebie czyli:
1. Odpala prawidłowo na benzynie
2. Po przełączeniu na gaz, raz jest OK a raz (częściej) wariuje czyli nie trzyma wolnych obrotów, szarpie, dusi się czasem zgaśnie.
3. Przy ruszaniu loteria - ruszy i kichnie, strzeli albo ruszy bez zarzutu
4. Na benzynie chodzi OK
5. Po wejściu na obroty 2 tys. i wyżej jest OK.

Udało mi się z tym uporać (albo jeszcze mi się zdaje - robiłem dzisiaj Very Happy

). Mianowicie poodczepiałem wszystkie możliwe złączki od czujników, silnika krokowego, czujnika podciśnienia itd. We wszystkie psiknąłem preparatem do czyszczenia styków (bodajże KONTAKT 60 - nie pamiętam nazwy a został w samochodzie). Kilkukrotnie wkładałem i wyciągałem wtyczki. Osuszyłem, poskładałem i w drogę.
Lala jechała "jak ta lala". Bez kichania, szarpania i innych wodotrysków przejechałem ok 20 km w normalnym ruchu miejskim. Zobaczymy jutro co będzie. W sobotę planuję jeszcze przeczyścić silnik krokowy i generalnie poprzęglądać dolot (po kilku strzałach wszystko okopcone). No i filtr powietrza do wymiany bo go ciut... hmmm pokancerowało. Aha mam silnik F3P 670. 2 cewki zapłonowe na silniku, bez aparatu zapłonowego na wielopunktowym wtrysku.

RNIL

Witam.
A jednak przyczyną kichania było to co naptsałem w powyższym poście. Pojeździłem kilka dni. ostro przyśpieszając i (odpukać) żadnego kichania, szrpania ani tym bardziej strzałów w kolektor. Na wolnych obrotach silnik pracuje równo, trzyma obroty na poziomie 800 - 900. Po dodaniu gazu wkręca się bez problemów.
A swoją drogą ciekawe co by było gdybym pojechał do mechanika (-ów).
Koszt naprawy = 0 zł, nie licząc preparatu do czyszczenia styków (ale to miałem w domu) i filtra powietrza (i tak się kończył).
Może ten post nie wnosi jakiejś konkretnej treści ale może się komuś przyda na przyszłość.

fugas · Wysłany: Śro 18:19, 29 Mar 2006 Temat postu: strzały

Moja lala strzelała jak Twoja.Byłem u kilku mechaników.Wymieniłem świece, przewody, ustawiałem mieszankę itd, itp.Aż jednego pięknego dnia postanowiłem zajrzeć do aparatu zapłonowego.I tu był pies pogrzebany,jeden za styków wytarty i wypalony do zera.Ten środkowy od cewki.Wymieniłem palec i kopułkę i jężdżę bez strzałów 2 rok.Laguna 2.0 RT F3R

raul333 · Wysłany: Śro 20:56, 29 Mar 2006 Temat postu:

napisz ja nazywa sie ten preparat do czyszczenia stykow.sam chetnie u siebie przeczyszcze profilaktycznie choc na razie jest ok.