Renault Laguna Klub Polska

dziubek25077

Witam.
Moje pytanko brzmi jak w temacie.
Interesuje mnie od czego najlepiej zacząć aby zrobić to jak najbardziej prawidłowo i nie popełnić błędu. I czy po zalaniu chłodnicy nowym płynem trzeba odpowietrzac układ chłodzenia??? Jeżeli tak to w jaki sposób???
Z góry dzięki za informacje.
Pozdro !!!

Marco

Korek spustowy jest po boku (prawym Question

) chłodnicy, na dole. Kłopot jest z jego odkręceniem, ponieważ od góry jst to prawie nie możliwe do zorbienia. Dlatego najlepiej jest pojechac na kanał i od dołu go okdręcić.. Co do odpowietrzania to niestety nie wiem Rolling Eyes

rodzyn

Nie w kazdym typie chlodnic jest korek spustowy - ja mam juz druga chlodnice i ani w tej co mam anie w poprzedniej korka nie bylo.

Ja robie to tak:
zdejmuje najnizszy waz z chlodnicy i zlatuje caly plyn. Pozniej zdejmuje waz gorny chlodnicy i plukam chlodnice (leje w nia wode przytrzymujac reka dolny odplyw i jak jest pelna puszczam) - zdejmuje caly ten waz i odkrecam obudowe termostatu i wyjmuje termostat, jak mam to tak rozebrane to wkladam waz z woda pod cisnieniem w zbiorniczek wyrownawczy i plukam ile wejdzie (ok. 10 15min a syfu pelno - brazowa woda). Mozna jeszcze przeplukac nagrzewniczke odkrecajac jej weze - ale i tak niewiele to daje - nie ma co mazyc ze sie ona przeczysci. Jak juz poplukam to wkladam termostat i zakladam weze od chlodnicy i zalewam nowym plynem i odpowietrzam. Sa dwa odpowietrzniki jeden w chlodnicy (gorny lewy rog jak stoisz przodem do silnika), a drugi na wezach od nagrzewnicy (z prawej strony glowicy nie daleko serwa hamulcowego - ale uwaga ten maly plastikowy odpowietrznik lubi sie urwac). Lejesz plyn prawie na full i zakrecasz korek w zbiorniczku wyrownawczym, odkrecasz odpowietrzniki i dodajesz gazu. Najpierw plyn poleci odpowietrznikiem nagrzewniczki wiec go zakrecasz i czekasz az poleci odpowietrznikiem chlodnicy - w miedzy czasie odkrecaj i zakrecaj korek w zbiorniczku wyrownawczym. Jak plyn poleci odpowietrznikiem chlodnicy to go zakrec i teraz mozesz jeszcze operacje powtorzyc jeszcze pare razy dolewajac plynu. Na koniec mozesz wjechac przednimi kolami na gorke (przednim lewym kolem od strony pasazera - aby te miejsce bylo najwyzej) zeby jeszcze resztki powietrza z ukladu przesunely sie w miejsce odpowietrznika w chlodnicy - jak to zrobisz to powinno byc OK. Czynnosc odpowietrzania mozna powtorzyc po paru dniach - lepszy efekt odpowietrzania - powinno tez sie samo odpowietrzyc bo korek w zbiorniczku wyrownawczym jest w najwyzszym punkcie (ale warto odkrecic tez odpowietrznik na wezach nagrzewnicy i w chlodnicy).

dziubek25077

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Musze się wziąć za wymiane jak tylko znajde czas. No i płukanie też się przyda bo chociby sam zbiorniczek wyrównawczy jest troche usyfiony.
Dzięki i pozdro !!!

Laguna Dave

No ten zbiorniczek to tez mam usyfiony ze niewidze jaki jest poziom plynu, chyba sie go jakos wykreca? bo przydalo by sie go wyszorowac jakos Cool

rodzyn

Slawek

Rodzyn, a co zrobić jak ten mały odpowietrznik się urwie? Czy można wtedy jakoś odpowietrzyć?

raf19

Dialogys mówi że około 110 zł kosztuje nowy zbiornik wyrównawczy ale nie wiem czy nie trzeba doliczyć jeszcze VAT-u a korek tego zbiorniczka kosztuje.......47 zł +VAT

rodzyn

Slawek

No urwałem Embarassed

Ale czy da się jakoś teraz odpowietrzyć? I czy złe odpowietrzenie może mieć wpływ na to co wyżej opisywałem?

rodzyn

Siwy

Tak dla ciekawości to mógłby mi ktoś dokładnie wyjaśnić gdzie znajduje się termostat ??

rodzyn

Siwy

Dzięki Rodzyn, podziwiam Twoją cierpliwość i pracowitość Shocked

rodzyn

Przesadzasz Wink

.

PS: uwazaj jak bedziesz zdejmowal ten gruby waz przed odkreceniem tej obudowy termostatu to delikatnie bo moze sie ten plastik skruszyc (u mnie tak bylo i musialem szukac drugiej obudowy Crying or Very sad

).
Pozdrawiam.