Renault Laguna Klub Polska

Jarecki

I jeszcze jak mu dodaje gazu to czuje czasami takie delikatne rwania ale to sie dzieje jak mam wysokie obroty. Co wy na to powiecie???

crazytomi

Ten typ tak ma ... ja mam 110 przy 3 tys. a przy 4 to już 140 więc jest różnica w komforcie jazdy ale za to macie 25 kucyków więcej ... tylko strasznie hałaśliwe te Wasze koniki Very Happy

Malczyk2000

Hm nie wiem czy to normalne. Ja mam 2.0 8V i 110km/h mam przy 3 tyś obrotów. Swoją drogą to przy 4 tyś robi się hałaśliwa.

Jacek87

To jedź na 4 przy 6tyś to zobaczysz wtedy jak jest Very Happy

180 na blacie a na hałas nie zwracasz już uwagi Wink

Przemo

hmm, chyba cos jest nie tak. ja prz 4 tys. mam ok 140 na 5 biegu. jak bede mial okazje to dzisuaj jescze sie dokladnie przypatrze na obroty i predkosc. Może jakies lipne paliwko zalałeś

Jarecki

A co o tym myslicie???

Jarecki

Czy ktos moglby mnie poinstruowac gdzie znajduja sie owe otworki? Wczoraj szukalem tego ale lipa dzisiaj zrobie fotke silnika to moze mi cos doradzicie.

RNIL

Kolego Jarecki mój post o otworkach a dokładniej o niezaślepionych króccach podciśnienia na kolektorze dolotowym dotyczył wariowania silnika na wolnych obrotach i był w zupełnie innym wątku. Nie bardzo rozumiem co moja wypowiedź ma wspólnego z obecnym wątkiem.

A co do 4 tys. obrotów i 110 km/h to może ktoś robił przeszczep skrzyni biegów i zapodał z innego modelu np. do 1,8 założył skrzynię od 2,0 ewentualnie od 1,8 ale z innego rocznika lub fragmentu (bo mu się napęd "rozpiął" i wymienił sam mechanizm różnicowy). Renault miało w cholerę odmian skrzyń biegów różniących się np. przełożeniem mechanizmu różnicowego lub przełożeniami poszczególnych biegów.

merphi

mam ten sam silnik i przy 4k rpm mam ok 140km/h

Jacek87

To pewnie przez skrzynię. jak ja kupiłem lagune to na 5 przy 3 tyś obrotów miałem 100, lecz mi padła skrzynia i kupiłem drugą, od takiego modelu co miałem samochód i teraz mam 110 przy 3tyś. Ktoś grzebał przy skrzyni, może robił, ją na przyśpieszenie, żeby było lepsze.

carver

Ten temat był oklepany wcześniej na tym forum . Silnik z wersji 2.0 S
16V - Volvo , ma krótko zestrojoną skrzynię dlatego tak wysokie obroty już przy 110 km/h .

merphi

nie do konca, ja mam dokladnie 2.0s i przy 4 tys mam ok 135-140, co jest logiczne zwazywszy ze auto rozpedza sie jeszce o 65km wiecej, a pozostalo tylko 2,5 tys rpm.

jak by przy 110 bylo 4 tys to auto by maks szlo 180 albo mniej.

Andrzej_W

Zaskakujące to jak skrajnie różne skrzynie montowano w Lagunach, W mojej Lagunie przy 3 tyś na 5 biegu mam 140 km/h. Takie przełożenia o których piszecie czyli 4 tyś i 140 km/h to ja mam na 4 biegu. Przyspieszenie na 5 biegu jest oczywiście symboliczne ale zawsze przecież można zredukować bieg przy wyprzedzaniu. Za to 180 km/h osiąga się przy obrotomierzu poniżej 4 tyś.

Malczyk2000

Ja dzisiaj się przyjrzałem i przy 4 tyś mam 150 km/h - silnik 2.0 F3R

kornholio